目前,三向窄通道叉車分為導(dǎo)軌式、磁導(dǎo)式、無軌式,不需要任何導(dǎo)軌裝置。從成本和效率而言,無軌式章丘長手柄堆高車是企業(yè)的較好的選擇。導(dǎo)軌式三向窄通道叉車需要安裝導(dǎo)軌,增加了整個貨架成本的大概20%的成本,且導(dǎo)軌需要經(jīng)常維護(hù)或更換。最重要的是首層貨物也只能用章丘長手柄堆高車處理。大家都知道,地面上一層貨物的周轉(zhuǎn)率較高,如果三向窄通道叉車有故障,此時又沒有備用車,整個倉庫將面臨停止運(yùn)轉(zhuǎn),且只能在室內(nèi)使用,因此導(dǎo)軌式并不是太方便。
在一定的胎壓下,輪胎超載使其撓曲變形增大,簾布和簾線的應(yīng)力增大,易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層,胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力,產(chǎn)生的熱量增加,胎體溫度升高,承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在章丘長手柄堆高車遇到障礙物時,即使一個不大的石塊,也會引起胎冠爆破。實(shí)踐證明,章丘長手柄堆高車在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下,當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20%時,其行駛里程將縮短35%;超過50%時,縮短59%;超過1倍時,縮短80%以上。
行駛時,貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400毫米,叉架須后傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障阻物刮碰。章丘長手柄堆高車載物行駛時,貨叉不準(zhǔn)升得太高,影響叉車的穩(wěn)定性。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。轉(zhuǎn)彎時,如附近有行人或車輛,應(yīng)先發(fā)出行駛信號。禁止章丘長手柄堆高車高速急轉(zhuǎn)彎,高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。行駛叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行,非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。??
閥桿與閥體之間磨損間隙過大。因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,破壞了配合密封面,導(dǎo)致章丘長手柄堆高車漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕,可對閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損嚴(yán)重,則需要更換。閥體之間漏油。密封圈失效,產(chǎn)生內(nèi)漏;安裝時閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,在油壓作用下,閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。若章丘長手柄堆高車閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈,并按順序和力矩要求擰緊螺栓。如果安全閥彈簧失效,液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道,造成內(nèi)漏,使系統(tǒng)失效。
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