揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。市中手動托盤搬運車起升系統(tǒng)由內門架、外門架、貨叉架、內滑架、護頂架和護欄等組成。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內門架立柱為J型結構。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內滑架上，隨內滑架的起升而起升。市中手動托盤搬運車起升時，內門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內門架上升。

在眾多的工業(yè)機器人中，物料搬運機器人無疑是應用率較高的機器人之一，不管是在工業(yè)制造、倉儲物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領域，還是在郵局、圖書館、港口碼頭、機場、停車場等場景，都能見到市中手動托盤搬運車的身影。而按照其可以進行自動化搬運作業(yè)的定義，市中手動托盤搬運車不僅包括機械臂、機械手等固定機器人，軌道搬運車、軌道機器人等軌道移動機器人，還包括無人搬運車、AGV等自主移動機器人。搬運機器人的強勁表現，與其廣泛的市場需求密不可分。

電動叉車要使用同一品牌的制動液，切勿將制動液濺到任何油漆表面上，否則會損壞油漆。市中手動托盤搬運車加注制動液時，防止灰塵、水混入油液中。滲漏檢查：液壓油、電解液、制動液。檢查液壓管接頭、蓄電池以及制動系統(tǒng)是否漏油或漏液，用手觸摸和目測檢查，嚴禁使用明火。檢查輪胎的接地面和則免有無破損，輪胎磨損程度是否超過安全警戒線。輪胎破損時或磨損超過安全警戒線時應及時更換。市中手動托盤搬運車檢查電解液比重。檢查兩極端子接線有否松動或損壞，否則應調整或更換。

當用戶的訂單下達，形同“掃地機器人”的AGV搬運機器人便開始忙碌了，在接到指令后，市中手動托盤搬運車會自動前往相應的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺物流搬運機器人能頂起的重量可達到250公斤，同時還能靈活旋轉，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺市中手動托盤搬運車一起工作，不僅不會碰撞打架，反而能相互識別、相互禮讓，現場井然有序。工作“累了”的機器人，還能自動歸巢充電，讓人忍俊不禁。

行車時，應逐漸加速，不允許長時間低速行駛。避免突然啟動、急速剎車、突然倒車、快速時急轉彎等，市中手動托盤搬運車因此可能引發(fā)向前或者向兩邊翻到。要想將該市中手動托盤搬運車往前或往后行駛，只需要用腳踩住腳踏開關，再往前旋轉或往后旋轉加速開關。要提升貨物，也是先用腳踩住腳踏開關，再按起升操縱按鈕。當貨叉上升到需要搬卸的高度后，搬運人員的身體不許超出護欄。在降落貨物的時候可根據實際需要選擇快速降落或慢速降落，只需按下相應的操縱按鈕即可。