直流電機(jī)系統(tǒng)在電動(dòng)叉車行業(yè)中從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看必然被淘汰，但不是現(xiàn)在就要發(fā)生的事情。既有的大量直流電機(jī)系統(tǒng)在全國(guó)甚至世界各地還廣泛存在，在中國(guó)車輛不會(huì)輕易報(bào)廢，維修市場(chǎng)還需大量的直流配件的支持。萊蕪手動(dòng)堆高車的直流他勵(lì)電機(jī)可以電子換向，也可以在高速時(shí)發(fā)電運(yùn)行，但這類電機(jī)的輸出力矩只和電樞電流成正比，遠(yuǎn)遜于直流串勵(lì)電機(jī)的力矩與電流平方成正比關(guān)系的卓越牽引性能。萊蕪手動(dòng)堆高車的直流無(wú)刷電機(jī)的效率比交流電機(jī)稍好，但是價(jià)格可以接受的稀土使用量會(huì)使其扭矩過載能力很差。

電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的系統(tǒng)，當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候，必須對(duì)其補(bǔ)充電流，否則電池將毫無(wú)作用，擱置也會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應(yīng)該和萊蕪手動(dòng)堆高車電瓶組成一定的比例。為了避免對(duì)萊蕪手動(dòng)堆高車電池造成影響，我們一定要學(xué)會(huì)正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負(fù)極正極周圍，增大電池內(nèi)阻，加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。

行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400毫米，叉架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。萊蕪手動(dòng)堆高車載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止萊蕪手動(dòng)堆高車高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。??

我們要做好液壓升降機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作，外表要及時(shí)的補(bǔ)漆和替換以損傷的配件，傳動(dòng)有些應(yīng)有滿足的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件有必要常常查看、修理或替換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是常常松動(dòng)的支干銷子，如反轉(zhuǎn)支承、升降臂銜接螺栓應(yīng)進(jìn)行查看是不是松動(dòng)，如有松動(dòng)有必要即便擰緊或替換。把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣整理潔凈，然后放回油箱，并銜接好管路。萊蕪手動(dòng)堆高車換上新油，不要承繼使用舊油。不然萊蕪手動(dòng)堆高車體系中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加快磨損。

對(duì)于叉車的液壓系統(tǒng)來說，針對(duì)于平時(shí)工作中的情況，應(yīng)當(dāng)根據(jù)叉車的狀態(tài)及時(shí)的做好調(diào)整。在這方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要來做好液壓油的調(diào)較與替換工作，避免可能出現(xiàn)的漏油或是消耗異常等情況。當(dāng)然，除了上面這四個(gè)方面，在檢測(cè)萊蕪手動(dòng)堆高車時(shí)還是存在著一些其他方面的問題，對(duì)于這些問題的處理，以自身實(shí)際工作作為參考，在平時(shí)就需要時(shí)刻留意萊蕪手動(dòng)堆高車的工作狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其異常的情況，以便能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題，做好故障的排查與解決。