限高桿的工作平臺(tái)與兩邊的導(dǎo)軌之間的鏈接是使用軸承進(jìn)行連接運(yùn)行，其限高架的升降速度快而穩(wěn)，大大提高了使用的可靠性。限高桿是由主體限高架加入升降系統(tǒng)工作動(dòng)力，并在操作過(guò)程中遙控控制，運(yùn)行狀況穩(wěn)定且安全性能強(qiáng)。限高桿的設(shè)計(jì)一定符合力學(xué)特點(diǎn)，能夠有效保證升降梁的正常上下移動(dòng)，并且不會(huì)因?yàn)榛瑒?dòng)而造成損壞和事故危險(xiǎn)。限高架維護(hù)只需對(duì)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，維護(hù)簡(jiǎn)單易學(xué)。鐵路限高架維修電動(dòng)限高架所有這些現(xiàn)象，定做鐵路限高架只要在使用過(guò)程中細(xì)心留意，都可憑肉眼觀察，手的觸摸發(fā)覺(jué)的。使用者應(yīng)通過(guò)這種現(xiàn)場(chǎng)檢查再很據(jù)必要的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)找出產(chǎn)生故障原因，從而及早修復(fù)。

限高架外形類似龍門吊床，為保障橋梁結(jié)構(gòu)及車輛行駛安全，定做鐵路限高架限高架限制范圍從2米到5米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，工作人員可隨時(shí)操作升降高度，50秒鐘左右即可從低調(diào)整到，方便超高的公交、客運(yùn)和通勤車輛放行，超高、超載貨車等禁止通行的大型車輛攔下，讓超限車輛再不能肆意闖關(guān)。鐵路限高架維修超過(guò)2.8米高的公交車、客車、通勤車在通過(guò)限高架時(shí)，限高架也可以升起放行。為便于超過(guò)2.8米高車輛分流，相關(guān)部門已在限高架前設(shè)置了標(biāo)識(shí)牌和指示牌。

根據(jù)有限高架橋的安裝環(huán)境和使用要求，可選擇不同的吊裝配置，達(dá)到明顯方便的使用效果。為滿足各種要求，特別設(shè)計(jì)的升降式有限高架橋與其他交通設(shè)備在特殊工況下配合使用，具有良好的匹配性和兼容性。定做鐵路限高架使用自動(dòng)限高桿前，必須報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)后方可施工安裝。自動(dòng)限高桿是用來(lái)限制大型貨車，警告司機(jī)，維護(hù)交通秩序的。自動(dòng)限高桿的安裝和使用主要考慮盡量不對(duì)車輛造成損壞，同時(shí)也起到警示作用。鐵路限高架維修自動(dòng)限高桿屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，是智能交通設(shè)備之一。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)有防墜、過(guò)載、高限行等功能。高度限制范圍和提升速度可調(diào)。操作按鈕控制配有遙控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通道路的多點(diǎn)控制。

根據(jù)限高架，公路限高桿的工作條件，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須解決以下問(wèn)題：平穩(wěn)運(yùn)行，限高架，公路限高桿負(fù)載重量大，定做鐵路限高架機(jī)械傳動(dòng)部件加工安裝誤差和工作臺(tái)偏心負(fù)荷，這將導(dǎo)致液壓。電機(jī)負(fù)載變化很大，液壓系統(tǒng)必須能夠克服負(fù)載變化對(duì)速度的影響，并確保機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行而不會(huì)受到?jīng)_擊。鐵路限高架維修由于兩個(gè)分別用于驅(qū)動(dòng)四個(gè)氣缸，液壓系統(tǒng)必須確保設(shè)備具有高水平。同步控制精度;當(dāng)移動(dòng)速度變化時(shí)，工作載荷和框架自重引起的慣性沖擊;必須控制在下降過(guò)程中由反向載荷引起的重量損失，尤其是大型設(shè)備，一旦失控就極其危險(xiǎn)。