很多高速公路入口、橋梁、隧道、涵洞與一些特殊路段，都有許多限高桿，它的作用就是為了防止一些超高、超載、超重的車輛進入，軋壞路段、撞毀橋梁和隧道。傳統(tǒng)的限高桿只考慮如何死死地卡住超高車輛，沒有考慮人的生命安全，因為現(xiàn)有自動限高架的這種限高桿在車輛通過時完全憑借司機或相關(guān)司乘人員肉眼判斷車輛高度是否可以通過，定做固定限高架一旦遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷的情況，就會發(fā)生車輛撞到限高桿上的事故，導(dǎo)致發(fā)生人員或財產(chǎn)的損失。固定限高架維修對于馬路殺手，應(yīng)該是的絕大多數(shù)的司機都非常討厭的，因為本來出門在外，都想要的是平平安安，安全到家。畢竟現(xiàn)在的交通事故每年都會發(fā)生很多起。而為了自己和家人的幸福，馬路殺手這種還是能夠避免，就避免的。

地下車庫之所以安置限高欄，是因為地下車庫的整體高度決定的。由于是地下車庫，所以便到頂棚的高度大約在3米左右。如果不放置限高欄隨意進出大車，很容易給地下車庫地面或者頂棚破損，進而影響建筑物的堅固程度。固定限高架維修無論是在公路上還是在一些街道上，可以看到限高欄的身影，有很多小區(qū)入口也會安置限高欄。雖然說能夠從一定程度上，定做固定限高架限制一些過大的車型通過。能夠避免道路被大車碾壓后減少使用壽命，但是因為限高欄而出現(xiàn)的交通事故比比皆是，一定要引起大家高度的警惕。

在用公路的限高標(biāo)準(zhǔn)低于新建公路的限高標(biāo)準(zhǔn)是違法的。定做固定限高架《公路法》第三十五條“公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)?！薄豆佛B(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H10)對此進行了細(xì)化規(guī)定。在用公路如果達不到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，說明養(yǎng)護單位和管理單位是存在過錯的。固定限高架維修在公路上設(shè)置限高架，屬于公路改善工程，依法應(yīng)當(dāng)適用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01)3.6.1條規(guī)定的凈高標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)限高架，公路限高桿的工作條件，液壓驅(qū)動系統(tǒng)必須解決以下問題：平穩(wěn)運行，限高架，公路限高桿負(fù)載重量大，定做固定限高架機械傳動部件加工安裝誤差和工作臺偏心負(fù)荷，這將導(dǎo)致液壓。電機負(fù)載變化很大，液壓系統(tǒng)必須能夠克服負(fù)載變化對速度的影響，并確保機構(gòu)平穩(wěn)運行而不會受到?jīng)_擊。固定限高架維修由于兩個分別用于驅(qū)動四個氣缸，液壓系統(tǒng)必須確保設(shè)備具有高水平。同步控制精度;當(dāng)移動速度變化時，工作載荷和框架自重引起的慣性沖擊;必須控制在下降過程中由反向載荷引起的重量損失，尤其是大型設(shè)備，一旦失控就極其危險。

限高架將配備視頻監(jiān)控設(shè)備，智能控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)智能升降。當(dāng)限高桿件在下降過程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報信號給控制總成和控制后臺，予以報警。此外，升降式限高架設(shè)置后，定做固定限高架其前方將設(shè)置多級預(yù)告標(biāo)志牌以及提示過往車輛。固定限高架維修限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結(jié)構(gòu)部分采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)加工制作，堅固耐用，目前所有的活動桿都裝有爆閃燈警示度更高，目前被廣泛的應(yīng)用各種道路，及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級設(shè)計方案，保障附近行人及車輛的安全。

第五十條超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡口限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁、公路隧道上行駛，定做固定限高架不得使用汽車渡口。確需超越公路、公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按照要求采取有效的防護措施；影響交通安全的，固定限高架維修還必須經(jīng)同級公安機關(guān)批準(zhǔn)；超過公路、公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)行駛的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時間、路線、速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。