智能升降限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、限制超載過(guò)高車(chē)輛通行，限高范圍和升降速度均可設(shè)置調(diào)節(jié)，定制轉(zhuǎn)軸限高架操作按鈕控制配加遙控器，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)化控制交通道路。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，路面跨度大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的智能化路障替代交警部門(mén)人員的指揮交通的新型智能化設(shè)備。轉(zhuǎn)軸限高架廠(chǎng)家根據(jù)限高架的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的升降配置，可取得明顯便捷的使用效果。為滿(mǎn)足各種要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的升降式限高架在特殊工況條件下與其它交通設(shè)備配套使用，匹配性和兼容性好。廠(chǎng)家根據(jù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，提供推薦限高架樣式及施工方案，可以在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)完畢并發(fā)貨，安裝交付客戶(hù)使用。

限高架安裝，首先復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線(xiàn)及基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架鋼梁，定制轉(zhuǎn)軸限高架隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝加固。檢查鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件出廠(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠(chǎng)合格證，安裝前按圖紙查點(diǎn)復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件依照安裝順序運(yùn)到安裝范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)軸限高架廠(chǎng)家在不影響安裝的條件下，盡量把構(gòu)件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。

其實(shí)導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因是非常容易找到的，為了能夠及時(shí)的修理這些故障，須要對(duì)癥下藥，找到導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因。其中導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因，常見(jiàn)的一種就是機(jī)械故障，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的故障，就是因?yàn)檫@種機(jī)器在生產(chǎn)的時(shí)候可能不夠合理，尤其是液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，除此之外，配電箱也有可能因質(zhì)量而導(dǎo)致故障，這些原因都是升降系統(tǒng)發(fā)生故障的的主要原因，所以在這種情況下，須要在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候選擇優(yōu)質(zhì)的交通限高桿。轉(zhuǎn)軸限高架廠(chǎng)家除此之外，再使用交通限高桿的時(shí)候，也有可能會(huì)出現(xiàn)操作失誤，如果失誤重拍的話(huà)，同樣會(huì)導(dǎo)致遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果在開(kāi)關(guān)控制或者是切斷電源的時(shí)候，沒(méi)有按照正確的方法操作，都有可能會(huì)引發(fā)故障，如果在使用的時(shí)候超負(fù)荷運(yùn)行、電源不穩(wěn)的情況下，定制轉(zhuǎn)軸限高架也會(huì)導(dǎo)致公路限高架的故障。這些原因都是導(dǎo)致自動(dòng)限高桿出現(xiàn)故障的重要原因，但是也并不僅僅只有這兩種原因。

新建、改建、擴(kuò)建限高5米以下的高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路和限高4.50米以下的三級(jí)、三級(jí)公路，是違法的。法律依據(jù)：“公路建設(shè)必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01）第3.6.1條規(guī)定：“公路應(yīng)采用相同的凈高。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路凈高5.00米；轉(zhuǎn)軸限高架廠(chǎng)家三級(jí)公路、四級(jí)公路凈高4.50米。在這個(gè)高度，不允許有任何障礙物，包括交通標(biāo)志和限制性高架道路。如果是這樣的話(huà)，公路就不合格了。定制轉(zhuǎn)軸限高架不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，則是非法的。因設(shè)置限制性高架橋造成車(chē)輛和人身傷害的，由設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收單位承擔(dān)責(zé)任。

不穩(wěn)定的電壓會(huì)對(duì)限高架的電機(jī)造成沖擊，甚至損壞電機(jī)。當(dāng)電壓低時(shí)，轉(zhuǎn)速過(guò)低，增加油缸的負(fù)擔(dān)，當(dāng)電壓過(guò)高時(shí)，超過(guò)電機(jī)的載荷，定制轉(zhuǎn)軸限高架會(huì)增加內(nèi)部熱量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接燒毀。過(guò)高的電壓會(huì)危及電機(jī)的絕緣，造成故障。 當(dāng)三相電壓不對(duì)稱(chēng)時(shí)，即，當(dāng)一相的電壓高或低時(shí)，某一相的電流太大，并且電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量。 此時(shí)，扭矩將減小，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)燒毀動(dòng)力系統(tǒng)。設(shè)計(jì)限高桿時(shí)會(huì)考慮到安全性。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，我們都以安全為準(zhǔn)則，其中安全部件主要有以下幾點(diǎn)。該安全鎖在起升高度限位桿上使用已久，轉(zhuǎn)軸限高架廠(chǎng)家效果良好。目前，市場(chǎng)上其他品牌的產(chǎn)品還沒(méi)有安裝這樣的配件。該安全鎖能有效解決壓力不足導(dǎo)致橫桿墜落的問(wèn)題，起到很好的保護(hù)作用。防爆閥是為了防止油管或接口爆裂引起的突然壓降，能抑制液壓油回路，保證橫梁不受液壓油的影響。風(fēng)繩，很少使用，通常用于高限桿，具有穩(wěn)定的作用。