很多高速公路入口、橋梁、隧道、涵洞與一些特殊路段，都有許多限高桿，它的作用就是為了防止一些超高、超載、超重的車輛進入，軋壞路段、撞毀橋梁和隧道。傳統(tǒng)的限高桿只考慮如何死死地卡住超高車輛，沒有考慮人的生命安全，因為現(xiàn)有自動限高架的這種限高桿在車輛通過時完全憑借司機或相關(guān)司乘人員肉眼判斷車輛高度是否可以通過，定做電動液壓限高架一旦遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷的情況，就會發(fā)生車輛撞到限高桿上的事故，導(dǎo)致發(fā)生人員或財產(chǎn)的損失。電動液壓限高架維修對于馬路殺手，應(yīng)該是的絕大多數(shù)的司機都非常討厭的，因為本來出門在外，都想要的是平平安安，安全到家。畢竟現(xiàn)在的交通事故每年都會發(fā)生很多起。而為了自己和家人的幸福，馬路殺手這種還是能夠避免，就避免的。

自動限高桿屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，是智能交通設(shè)備之一。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)有防墜、過載、高限行等功能。高度限制范圍和提升速度可調(diào)。操作按鈕控制配有遙控器，實現(xiàn)對交通道路的多點控制。電動液壓限高架維修自動限高桿是一種新型智能裝置，具有結(jié)構(gòu)堅固、路跨大、升降平穩(wěn)、安裝維護簡單方便等特點。它是代替交警部門的一種經(jīng)濟實用的智能屏障。 現(xiàn)在生活中時長可以看到很多限高設(shè)施，定做電動液壓限高架限高桿就是常見的一種，由于很多主要道路車流量比較大，大型貨車車速較快，載重又大，往往剎車距離過長，造成了很多主要交通的阻塞和危險系數(shù)的增加，限高桿這種控制大型車輛通行的設(shè)施。

首先我們來講限高架的長度，其實這里的長度就是指限高架的跨度，定做電動液壓限高架也就是路寬;限高桿跨度設(shè)置要大于實際路寬，那么寬多少有標(biāo)準(zhǔn)嗎，目前沒有，根據(jù)我們建豪機械以往的安裝經(jīng)驗，我們以限高架立柱為參照物，電動液壓限高架維修立柱內(nèi)側(cè)要大于路沿石20cm左右;例如路寬9m300cm立柱的道路限高桿，限高桿的實際跨度約為路寬900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱寬300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路寬9米的限高架實際做出來10.5米;此限高桿跨度計算方法不限于固定式和升降式限高架。

限高架載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。防護欄桿兩端活動門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。對于升降臺應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，定做電動液壓限高架超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。升降臺使用過程中在上升和下降過程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動、搖晃。電動液壓限高架維修工作完畢后，應(yīng)降下平臺，切斷電源，并收攏支腿，將平臺推放與指定位置。

使用道路限高架必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員。限高架在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或露現(xiàn)象，定做電動液壓限高架各處聯(lián)接件及緊固件無松動后方可使用。支撐是道路限高架操作的一項重要準(zhǔn)備工作，以抽到黑紅分界線為宜，盡可能獲得支承面積，調(diào)整支腿高度，電動液壓限高架維修應(yīng)選擇平整的地面（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)），如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。

國家行動保護監(jiān)察的對免主要是企業(yè)、家業(yè)單位，也包括國家法規(guī)中所確定的負(fù)有勞動保護職責(zé)的有關(guān)政府機關(guān)、企業(yè)和事業(yè)單位的主管部門以及行業(yè)主管部門等。國家勞動保護監(jiān)察的目的是通過監(jiān)察手段，定做電動液壓限高架保證國柬勞動保護法想和決策得以正確實朗，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。對移動式升降機的安全監(jiān)察工作，應(yīng)從下幾個方面開展工作：防撞型智能限高架式目前利用廣的一種智能升降限高設(shè)備，它具有安全方便、堅固耐用、運行穩(wěn)定等特點。電動液壓限高架維修液壓升降控制：每處升降式限高架安裝后，可通過“升降按鈕以及遙控器對設(shè)備進行“升、降、停”的實時控制；更好的治理交通道路狀況。