很多高速公路入口、橋梁、隧道、涵洞與一些特殊路段，都有許多限高桿，它的作用就是為了防止一些超高、超載、超重的車輛進入，軋壞路段、撞毀橋梁和隧道。傳統(tǒng)的限高桿只考慮如何死死地卡住超高車輛，沒有考慮人的生命安全，因為現(xiàn)有自動限高架的這種限高桿在車輛通過時完全憑借司機或相關司乘人員肉眼判斷車輛高度是否可以通過，定制限高桿一旦遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷的情況，就會發(fā)生車輛撞到限高桿上的事故，導致發(fā)生人員或財產(chǎn)的損失。限高桿廠家對于馬路殺手，應該是的絕大多數(shù)的司機都非常討厭的，因為本來出門在外，都想要的是平平安安，安全到家。畢竟現(xiàn)在的交通事故每年都會發(fā)生很多起。而為了自己和家人的幸福，馬路殺手這種還是能夠避免，就避免的。

維修升降限高架時不可造成道路的堵塞，要保證交通秩序的正常運行；盡量避開交通高峰期進行施工，選在夜間車輛相對較少時進行維修。限高桿廠家為滿足各種要求而專門設計的升降式限高架在特殊工況條件下與其它交通設備配套使用，匹配性和兼容性好。廠家根據(jù)專業(yè)經(jīng)驗和強大的生產(chǎn)設計能力，提供推薦限高架樣式及施工方案，可以在短時間內(nèi)生產(chǎn)完畢并發(fā)貨，安裝交付客戶使用。智能升降限高架系統(tǒng)特點：定制限高桿與過去的常規(guī)固定道路限高架相比較其設備組成及結構設計，更具智能化，先進行，復雜性，分別可以前端手動控制、前端遙控控制、遠程后臺控制。

限高架位置一般是一個車長，也就是此涵洞設計通過的最大車輛的一個車長，寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。在實踐中，定制限高桿如果放任大貨車進入城區(qū)或者內(nèi)環(huán)城路，由于距離監(jiān)測點近，大貨車帶起的揚塵、排出的黑煙會造成監(jiān)測數(shù)據(jù)中總懸浮顆粒物、氮氧化物和臭氧等指標的顯著上升，從而影響各地空氣質量排名。限高桿廠家在進城主干道或者內(nèi)環(huán)道路上設置限高桿、即寬墻，迫使大貨車走遠離城區(qū)的高速路或者外環(huán)路，使其對城區(qū)空氣質量影響降到最低，從而能有效改善當?shù)氐目諝赓|量監(jiān)測數(shù)據(jù)，所以，各地在入城主干道和內(nèi)環(huán)路上設置限高桿也就不奇怪了。

地下車庫之所以安置限高欄，是因為地下車庫的整體高度決定的。由于是地下車庫，所以便到頂棚的高度大約在3米左右。如果不放置限高欄隨意進出大車，很容易給地下車庫地面或者頂棚破損，進而影響建筑物的堅固程度。限高桿廠家無論是在公路上還是在一些街道上，可以看到限高欄的身影，有很多小區(qū)入口也會安置限高欄。雖然說能夠從一定程度上，定制限高桿限制一些過大的車型通過。能夠避免道路被大車碾壓后減少使用壽命，但是因為限高欄而出現(xiàn)的交通事故比比皆是，一定要引起大家高度的警惕。

新建、改建、擴建限高5米以下的高速公路、一級、二級公路和限高4.50米以下的三級、三級公路，是違法的。法律依據(jù)：“公路建設必須符合公路工程技術標準?！薄豆饭こ碳夹g標準》（JTG B01）第3.6.1條規(guī)定：“公路應采用相同的凈高。高速公路、一級公路、二級公路凈高5.00米；限高桿廠家三級公路、四級公路凈高4.50米。在這個高度，不允許有任何障礙物，包括交通標志和限制性高架道路。如果是這樣的話，公路就不合格了。定制限高桿不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，則是非法的。因設置限制性高架橋造成車輛和人身傷害的，由設計、施工、驗收單位承擔責任。

限高架將配備視頻監(jiān)控設備，智能控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)智能升降。當限高桿件在下降過程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報信號給控制總成和控制后臺，予以報警。此外，升降式限高架設置后，定制限高桿其前方將設置多級預告標志牌以及提示過往車輛。限高桿廠家限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結構部分采用鐵路標準加工制作，堅固耐用，目前所有的活動桿都裝有爆閃燈警示度更高，目前被廣泛的應用各種道路，及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級設計方案，保障附近行人及車輛的安全。