新建、改建、擴建限高5米以下的高速公路、一級、二級公路和限高4.50米以下的三級、三級公路，是違法的。法律依據(jù)：“公路建設必須符合公路工程技術標準?！薄豆饭こ碳夹g標準》（JTG B01）第3.6.1條規(guī)定：“公路應采用相同的凈高。高速公路、一級公路、二級公路凈高5.00米；限高架廠家三級公路、四級公路凈高4.50米。在這個高度，不允許有任何障礙物，包括交通標志和限制性高架道路。如果是這樣的話，公路就不合格了。定制限高架不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，則是非法的。因設置限制性高架橋造成車輛和人身傷害的，由設計、施工、驗收單位承擔責任。

限高架將配備視頻監(jiān)控設備，智能控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)智能升降。當限高桿件在下降過程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報信號給控制總成和控制后臺，予以報警。此外，升降式限高架設置后，定制限高架其前方將設置多級預告標志牌以及提示過往車輛。限高架廠家限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結構部分采用鐵路標準加工制作，堅固耐用，目前所有的活動桿都裝有爆閃燈警示度更高，目前被廣泛的應用各種道路，及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級設計方案，保障附近行人及車輛的安全。

使用升降機平臺必須配置經(jīng)過專門培訓，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員。限高架在使用前要認真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸露現(xiàn)象，各處聯(lián)接件及緊固件無松動后方可使用。限高架廠家限高架在使用前檢查要點支撐是升降平臺操作的一項重要準備工作，以抽到黑紅分界線為宜，定制限高架盡可能獲得支承面積，調(diào)整支腿高度，應選擇平整的地面（以行走輪將要離開地面為準），如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。

在用公路的限高標準低于新建公路的限高標準是違法的。定制限高架《公路法》第三十五條“公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的技術規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保證公路經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。”《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H10)對此進行了細化規(guī)定。在用公路如果達不到相應的技術標準，說明養(yǎng)護單位和管理單位是存在過錯的。限高架廠家在公路上設置限高架，屬于公路改善工程，依法應當適用《公路工程技術標準》(JTG B01)3.6.1條規(guī)定的凈高標準。

限高架位置一般是一個車長，也就是此涵洞設計通過的最大車輛的一個車長，寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。在實踐中，定制限高架如果放任大貨車進入城區(qū)或者內(nèi)環(huán)城路，由于距離監(jiān)測點近，大貨車帶起的揚塵、排出的黑煙會造成監(jiān)測數(shù)據(jù)中總懸浮顆粒物、氮氧化物和臭氧等指標的顯著上升，從而影響各地空氣質(zhì)量排名。限高架廠家在進城主干道或者內(nèi)環(huán)道路上設置限高桿、即寬墻，迫使大貨車走遠離城區(qū)的高速路或者外環(huán)路，使其對城區(qū)空氣質(zhì)量影響降到最低，從而能有效改善當?shù)氐目諝赓|(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，所以，各地在入城主干道和內(nèi)環(huán)路上設置限高桿也就不奇怪了。