高架是用于橋梁、隧道入口的門(mén)型框架結(jié)構(gòu),起到保護(hù)橋梁、隧道的作用,防止超高車(chē)輛碰撞橋梁、隧道而對(duì)橋梁、隧道造成破壞; 另外,車(chē)輛撞到橋梁和隧道時(shí),會(huì)對(duì)車(chē)輛和司機(jī)造成人身財(cái)產(chǎn)的傷害。 所以對(duì)高架限制的基本要求是:首先,防止超高車(chē)輛與橋梁、隧道相撞,防止車(chē)輛破壞橋梁和隧道; 其次,確保車(chē)輛人員的安全,限制高架盡可能會(huì)受到損傷,下面一起了解下道路限高架的制作方法吧
目前技術(shù)中的限高架幾乎都是以焊接的形式連接的。 即限高架都固定連接在橋梁、隧道的入口。 如果重型卡車(chē)和限高架相撞,重型卡車(chē)會(huì)撞到限高架而變形,修理者需要更換新的高架限行,即現(xiàn)有技術(shù)中的限高架不能重復(fù)使用,損壞率高; 限高架損傷率高的主要原因是傳統(tǒng)高架限制對(duì)車(chē)輛的減速不明顯,即傳統(tǒng)限高架不能有效阻止車(chē)輛停止?! ?/span>
要解決的技術(shù)課題是克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷,提供車(chē)輛減速顯著且能夠限高架再利用的道路高架。 本發(fā)明提供一種道路限制高架,其具備設(shè)置在道路兩側(cè)的D一桅桿和框架,在D一桅桿和框架之間設(shè)有梁,梁的一端與D一桅桿轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié),另外一端與框架滑動(dòng)連結(jié)。 在道路上經(jīng)由D一鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擺動(dòng)板,擺動(dòng)板位于D一支柱和框架之間,擺動(dòng)板的下表面設(shè)有以D一鉸鏈為中心的D一圓弧狀齒條,擺動(dòng)板上設(shè)有錘。 在道路擺動(dòng)板的下方,一端設(shè)有以第二鉸鏈點(diǎn)為中心的第二圓弧齒條,另一端經(jīng)由D一牽引繩與橫梁連結(jié),第二圓弧齒條經(jīng)由與D一圓弧齒條嚙合傳動(dòng)的第二鉸鏈點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)有傳動(dòng)板; 在道路上通過(guò)第三鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降板,升降板和擺錘板在道路長(zhǎng)度方向上隔開(kāi)間隔分布; 在升降板的下表面設(shè)有以第3鉸鏈點(diǎn)為中心的圓弧狀的導(dǎo)桿,在道路上,在升降板的下方設(shè)有供圓弧狀的導(dǎo)桿插通的圓弧狀的套筒,在圓弧狀的導(dǎo)桿上,在升降板和圓弧狀的套筒之間設(shè)有壓縮彈簧在升降板和道路之間設(shè)有限位裝置,升降板和D一牽引繩由第二牽引繩連結(jié)?! ?/span>
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